印度54岁亿万富翁意外车祸丧生

【环球时报驻巴基斯坦记者程世杰环球时报记者丁雅芝】54岁的印度亿万富翁赛勒斯·米斯特里4日在孟买附近的一条公路上车祸身亡。作为印度最著名的企业家之一，米斯特里的意外去世让公众重新关注印度糟糕的交通状况。

英国《经济学人》5日报道称，世界银行估计，在这个仅占全球注册车辆10%的南亚国家，车祸造成的死亡人数占全球的22%。车祸造成的全球死亡人数。在 Covid-19 大流行之前，印度每四分钟就会发生一次致命的道路交通事故。印度国家犯罪记录局（NCRB）的数据显示，在过去五年中，虽然印度的道路交通事故从 2017 年到 2021 年有所下降，但事故造成的死亡人数却在逐人增加。 《经济学人》评论说：“这是公众眼中的日常大屠杀。”

印度道路管理不善是交通事故频发的原因之一。彭博社报道称，虽然印度已建成世界第二大公路网，总长589万公里，但其道路设计简陋，质量低劣。 《环球时报》记者在印度北部德里、北方邦、贾拉斯坦邦等地自驾游历，经常遇到路面坑洼、裂缝等现象。印度直到2021年才提出汽车报废政策，但至今未能得到有效实施。在印度的街头，经常可以看到使用多年的旧车。车主经常在维修上省钱。在印度道路上行驶的车辆中，后视镜损坏和转向灯不亮很常见。

此外，印度交通法规及相关法律过于宽松也是造成交通事故高发的主要原因。据彭博社报道，在印度，不系安全带罚款低至1美元印度54岁亿万富翁意外车祸丧生，人们的安全意识不强。印度国家犯罪记录局的最新报告显示，超速驾驶每年造成 8.70,000 人死亡，而粗心驾驶造成多达 4.20,000 人死亡。

米斯特里的事故也证实了这一现象。据印度《论坛报》报道，事发时，米斯特里的汽车以每小时180至190公里的速度行驶，他坐在汽车后座上，没有系安全带。

印度道路运输和公路部长尼廷·加德卡里周一表示，要确保道路安全，首先要提高人们的安全意识。他说：“别说人家的车了，我坐过首席部长的车，发现车上有一个夹子，确保车上的人不系安全带，不发出哔哔声。现在我们已经取缔了此类卡的制造和销售。扣。”